事业单位迎来“春天”：车补政策即将实行，公务员不是唯一选择

文/暮沐教育日记（原创丨欢迎转载分享）

受到大家青睐的体制内工作，在近年来产生了这样一种现象：每年报考公务员的人数都会高于事业单位，公务员考试的关注度也远远高于事业单位。

虽然同属于体制内的工作，但是在大家心中，公务员和事业编似乎还有着很大的区别。

因为公务员的工资是由国家直接发放的，也就是大家形容的，是吃“皇粮”的工作，但是事业单位工作人员的工资，会受到当地经济以及财政收入的影响。

以此来看，事业单位工作人员的收入的稳定性远不及公务人员。

很多毕业生受此影响，在毕业之际都是先选择报考公务员，等到公务员没考上，才会去参加事业单位联考。

事实上，公务员与事业编在报考难度上有一定区别，主要表现在三个方面

▲岗位竞争比

根据全国2021年公务员招考的情况来看，公务员岗位竞争的难度是远高于事业单位的。

公务员岗位竞争比大多数在80：1左右，而各地区事业单位联考的岗位竞争比在40：1左右。

▲试题难度

公务员考试的题型多，难度也比事业单位招考要大。

公务员对报考人的政治面貌以及政治审查，会有严格的要求，而且在专业上也比事业单位有更大的限制。特别是一些公务员岗位，还要求报考人员有一定的基层工作经验。

相比之下，一些通过人才引进的事业单位，对政治面貌以及工作经验的要求就低很多。

不止是国考，全国各省的公务员考试竞争与考试难度都高于事业单位，也就是说考试难度和福利待遇是呈正相关的。

事业单位人员迎来“春天”：车补政策即将实行，公务员不是唯一选

近年来，体制内的工作中，会出现事业单位工作人员羡慕公务员的情况。

因为公务员确实有很多福利，是事业单位人员没有的，其中引起最多关注的就是车补福利。

从2014年开始，公务员每个月就能拿到一定额度的车费补贴，但是事业单位对于这项福利一直没有进行改革。直到两年前，中央下达文件《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》，想要对事业单位工作人员进行车补改革。目前，河南与山东两个省份已经开始实行这项政策，这两个省份内的不少事业单位，已经在为工作人员按时发放每月车补。这一变化也意味着，公务员不是唯一的选择，事业编的福利已经随着国民经济的发展得到了改革，有越来越多的事业单位工作人员迎来了“春天”，将会被解决用车难、用车不便的问题。

事业单位的车补不是“覆盖”，这两个单位的人员有福了

不过，车补改革并不是“覆盖”所有事业单位的，按照目前的改革情况来看，并不是所有的事业单位都有车补，各省市以下两个单位拿到车补的可能性比较大。

★位于乡镇的事业单位

乡镇事业单位因为交通比较不方便，工作人员外出用车的情况多，所以在乡镇工作、编制在乡镇的人员现在大部分都能够在每月按照一定的规定拿到车补。而车补的标准，也是参照公务员的标准。

★政府直属的党委事业单位

这些单位主要是指，个地方的科研院所，党校等。

因为这些单位只属于政府，所以他们的车补政策在文件中是单独列出的。这些单位的工作人员每月也是按照特别列出的标准领取车费补贴。

车补政策的出台，其实主要目的是为了降低各个单位的公用车出差成本，因为全国各个地区的公务员用车次数皆高于很多事业单位，为了减少这项开支，国家很早就对公务员提供了车补，让公务员先学“两条腿走路”。

但是，现在事业单位的公用车次数以及涉及的加油费用、维修费用也在逐年递增，所以国家也开始对事业单位的车费补贴，进行了较大力度的改革。

写在最后

从目前的政策趋势看，无论是公务员还是事业单位的人员，都应该正确看待车补政策。有些事业单位虽然没有进行统一的车补改革，但是车补的发放形式还是灵活且多样的，只要是公务出行，都可以到单位进行车费报销。

比如，教师虽然作为事业单位工作人员，此次并没有纳入车补项目的范围，但是，教师的公务出行也是可以直接由单位报销车费的，这一举措也切实地保障了事业编制人员的权益，让大家不必再去羡慕公务员。