全面解析：杭州湾新区的房子，到底值不值得买？

从经济增长到技术创新再到城市群竞争，纽约、旧金山、东京三大湾区首当其冲，代表着全球金融、科创、产业最强的力量。

而无论是从贸易大港走向世界金融中心的纽约湾，还是由黄金乡成为科技谷的旧金山湾，亦或从港口竞争形成分工明确、协同发展的东京产业湾区，随着大国战略的部署与实施，无一例外的都由单一的港口核心城市发展为多维度滨海城市群。

“湾区经济”效应由此从全国扩散至世界，成为了全球经济发展的重要增长极。

宁波，新一线城市，综合实力全国前15名，长三角经济最为发达的地区之一，也是一座藏富于民、幸福感爆棚的城市。

而杭州湾新区就位于宁波的北部，杭州湾跨海大桥的南岸。也是上海、杭州、宁波的几何中心，浙江省省级新区，属于宁波直辖。

宁波杭州湾新区自挂牌成立以来，到目前为止，已经拥有浙江省省级新区、国家级经济技术开发区、国家级出口加工区、省级产业集聚区、省级海洋经济集聚区、省级高新技术产业园区等名片。经过十年的开发建设，经济呈现高速增长态势，经济增速居宁波各区县（市）和功能区第一位。

交通区位

通苏嘉甬跨海铁路：

通苏嘉甬高速铁路，是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，途经沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一的沿海通道的重要组成部分 ，是长江三角洲城市群的重要城际通道，长江三角洲城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。

杭甬高速复线：

杭州—宁波高速公路，简称“杭甬高速公路”，是中国浙江省境内唯一一条不限速高速公路，杭州湾地区环线高速公路的并行线；为区别于杭州湾环线高速公路南线（杭州—宁波段，早期地方高速名称“杭甬高速公路”），在浙江省地方高速公路网体系中，该线路亦被称作“杭绍甬高速公路”或“杭甬复线高速公路”，预计在2022年底试运行。

宁波至余慈城际：

目前的宁波至余慈一期，是利用萧甬铁路既有线改造的，已开通运营3年多，现在宁波至余姚站间每天开行往返18趟列车，已成为两地间主流通勤方式。

宁波至余慈的二期，即余姚至慈溪及前湾新区段，为新建铁路线路。目前，相关项目可行性研究报告编制已完成公开招标。其线路大致走向是——

从既有萧甬铁路引出后，先经过余姚北站，然后再一路向北，进入慈溪，并连接通苏嘉甬铁路慈溪站，最终到达杭州湾新区。

如果说，宁波至余慈城际铁路是从西南方向的余姚迂回连接慈溪及前湾新区，那么，宁波至慈溪城际铁路，则是从宁波中心城区向北，从镇海新城直接连接慈溪及前湾新区。相对于宁波至余慈城铁，宁波至慈溪城铁连接宁波市区与慈溪及前湾新区则更加紧密、直接，也为两地间市民通勤、出行，提供了更便捷和多样的选择。

杭州湾新区悬轨：

宁波市公共资源交易网发布杭州湾新区城市全域旅游配套基础设施一期工程施工招标公告，并于去年12月17日开标。这意味着，备受关注的杭州湾新区“旅游观光小火车”项目即将进入实质性施工阶段。

此次招标项目线路长度17.4公里，采用全线高架双线，沿线布置20座车站及1座位于湿地公园附近的车辆基地，占地约120亩，项目总投资28.9亿元，计划工期为3年。

产业优势

杭州湾新区累计引进工业企业项目近500个，集聚了吉利、大众、德国博世、日本岛津、韩国万多、美国伟世通、中信集团、联合利华、方太等22家世界500强企业的投资。这种级别的企业入驻，势必带来大量高薪岗位，为杭州湾吸引很多高科技人才。

由于有众多高端产业，目前杭州湾每年高层次人才猛增1.5万人以上，杭州湾新区常住人口30万人，规划2030年达到55万人，千亿产业集群入驻带来高端人才的流入，同时也带来巨大的居住需求，这也解决了我们开篇说的第一个问题，杭州湾地区经济产业、新进人口和企业入驻情况无疑非常有优势。

杭州湾新区在2020年前三季度全区实现地区生产总值477.3亿元、增长6.7%，位于全市第一；新落户产业项目72个，合计总投资407.59亿元，增长104.91%；1-11月实现规上工业产值1520.0亿元、增长1.6%，完成固定资产投资228.4亿元、增长18.6%，增速位居全市第二。同时，前湾综保区获国务院批复，智能汽车产业平台获省万亩千亿平台年度考核第一。

教育资源

新区现有幼儿园23所、小学8所、初中2所、完全中学1所、九年一贯制学校2所、中等职业学校1所、高等院校3所。今年将有两所公办小学投用，有五所义务段学校已开始动工建设，四所义务段学校正在做方案设计。

引进镇海中学分校——宁波科学中学，创办六年来，科学中学办学业绩硕果累累，发展性指标增幅明显。学校2020年高考一本率达到45.1%，二段（本科）上线127人，上线率为95.49%。与“上海世界外国语学校”开展合作，委托“上海世外”托管杭州湾新区滨海小学，借助“上海世外”优质资源，拉高标杆，辐射带动新区义务教育办学水平提升，推高办学层次。

宁波科学中学：

宁波科学中学是镇海中学百年文脉的延续，承镇中之底蕴、秉梓荫之品格。既有与生俱来的镇中烙印，与镇中实现无缝对接；又有新区特有的包容创新品质，愿景与梦想齐飞、活力与激情四射。

2019年12月，宁波镇海区教育局、镇海中学、宁波杭州湾新区教育文体局签署合作协议，镇海中学将继续派出优秀骨干教师支援新区的管理及教学工作，并加强对科学中学的支持力度，在新教师培养、学生交流方面开展更广泛、更深入的合作。

世界外国语学校：

这不是普通的学校，上海世界外国语学校！如果你准备让你的孩子未来留学海外，就不可能不知道“世外”这个名字。这也是上海非常难考的民办学校。在上海是无数家长想进都很难进的学校！以2015年为例，世外小学报名3000多人，录取120人，录取比例3.6%，多年稳居上海民办小学报名总数第一的位置。

宁波杭州湾世界外国语学校，“幼儿园段约18个班、小学段约24个班、初中段约12班、高中段约18班。”项目负责人表示，除学校外还将建设上海世外宁波教育集团总部和均瑶国际教育培训中心，包括世外教育集团教师培训中心、课程研发中心。预计在2022年建成。

滨海小学：

宁波杭州湾新区滨海小学位于杭州湾新区滨海新城核心启动区域，学校总投资2.3亿元，由上海世外教育集团托管、宁波杭州湾新区教育发展中心承办的公立学校。学校占地84亩，建筑面积4.7万㎡，设有60个教学班，按照国际化标准予以管理。

引入上海专业的师资力量，沪甬两地共享优质课程、课外资源与专家资源。作为一所由世外托管的学校，滨海小学延续了世外的先进教学理念，旨在培养国际化的人才。同时也注重本土教育，结合新区的优势产业，培育具有科技创新意识的学生。

总结

近年来，宁波市政府以前瞻的眼光，欲把杭州湾新区打造成第二个浦东新区。

随着杭州湾跨海大桥的建立，大大缩短宁波港与上海港、太仓港的陆上距离，使上海国际航运中心各成员在运能、运量、信息、技术、管理等各方面联系更紧密、更富有成效，有助于向世界级航运中心的目标和水平靠拢。

按照这个架构，未来的宁波在鄞州海曙江北这个传统中心区得到进一步夯实以外，会出现一个同等权重的余慈新中心（含前湾），大宁波市区双中心运行，相当于上海一头是浦西老中心，另一头是浦东新中心，在双中心之外，用在建的宁波第二绕城高速圈起来，相当于是宁波三环。