此前因经销商对此讨债未果,而备受关注的北汽银翔破产重组一案,近日再次传来新消息。
据媒体报道,2月3日,北汽银翔汽车有限公司、重庆北汽银翔汽车销售有限公司重整案第二次债权人会议,在全国企业破产重组案件信息网召开。
此次共有2326名债权人通过网络方式参加会议,最终各表决组均高票通过了重组计划草案。这意味着,深陷债务危机的北汽银翔有望“复活”。
公开资料显示,北汽银翔是北汽集团与重庆银翔实业集团于2010年成了的一家汽车整车公司,其中北汽集团持股约26%,银翔实业持股约61.4%,国开发展基金持股约12.6%。
2014年3月,北汽银翔推出北汽幻速品牌,至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆。
但好景不长,随着销量的下滑,北汽银翔被传出经营困难、巨额债务、银行断供、工厂停产等消息。北汽银翔于2018年7月宣布停产,如今已经阔别市场两年之久。
2019年4月,多家北汽银翔经销商到北汽集团总部维权,以讨回经销商向北汽银翔支付的数亿元预付购车款。
同年8月,重庆市政府和北汽集团签订了推进北汽银翔战略重组的协议。9月份,北汽银翔进入破产重整程序。如今,该破产重整计划通过,“复活”近在咫尺。
虽然北汽银翔还未“复活”,但新车型已经路上。根据工信部申报信息显示,北汽银翔申报了三款厢式运输车以及三款多用途乘用车,申请产品商标为“北京牌”。
另外,车尾还印有“北汽博腾”品牌名,“阿波罗01号”“阿波罗02号”等车型名称。
至于该品牌是否会成为北汽银翔重组后的品牌和车型,目前暂无确切消息,关于此事我们将持续关注。
不过,相关资料显示,北汽银翔和北汽幻速重整涉及的债权总额高达129.11亿元, 这对于北汽银翔和北汽幻速的重整存在很大的压力,也是重回市场的一大难点。
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