对近年来在华市场销量和份额迅速下滑的神龙汽车,又有了新的布局。
日前,东风雪铁龙在线上召开了2020年经销商大会,对2020年度的目标、策略和行动做出了全面部署。在股东双方的支持下,双方部署了提升品牌力和实现有质量销售两条工作主线。
雪铁龙全球CEO Vincent COBEE表示,2019年是品牌的100周年,雪铁龙在欧洲、巴西、日本等全球地区取得了增长,2020年还将进军印度市场,并推出有竞争力的出行解决方案。针对中国市场,雪铁龙今年将推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型,以推动品牌在中国的重新启动。
据统计,2019年神龙汽车年销量仅为11.35万辆,远低于年初定下的23.5万辆目标,销量完成率不到一半,创下历史新低。
神龙汽车总经理罗思博表示,2019销量下滑的主要原因是:集团重整了车型序列,导致车型停产,以及国六政策的制约等方面。他坚信,2020年是品牌的“转型年”。
在品牌宣传方面,东风雪铁龙提出了价值营销理念。东风雪铁龙总经理任光强调,促销只有短期效应,而营销才是厂家应当长期做的。他提出,股东决定从今年开始,向东风雪铁龙提供大额营销支持,并提高对长效平台签约的补贴,希望经销商坚持做好长线营销投入。
此外,还将对商务政策作出调整,希望通过打造“橄榄型”的目标完成体系,区隔大客户业务与私家车销售,加强双品牌政策和终端协同。
C3L
天逸PHEV
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